Smontagomme automatico Corghi Artiglio 28 automatic

• Autore: La Sicurezza Torino -Faedi Mirco
• Tipologia: Attrezzatura

Lo Smontagomme Corghi Artiglio Master 28 Automatic è uno smontagomme automatico di fascia professionale per officine e gommisti, progettato per il montaggio e lo smontaggio di pneumatici auto (anche a profilo ribassato e Run Flat, a seconda della versione).

In modo generale (da adattare alle specifiche del manuale del modello in tuo possesso), è caratterizzato da:

Tipologia macchina

Smontagomme automatico/elettropneumatico, da pavimento, per cerchi di autovetture e veicoli leggeri.
Comandi a pedale e/o a pulsantiera con automatismi per le fasi di lavoro.
Funzioni principali

Bloccaggio del cerchio sul piano di lavoro tramite sistema autocentrante (griffe interne/esterne o sistema dedicato Corghi).
Stallonatura del pneumatico (separazione tallone/cerchio) tramite sistemi laterali o integrati sul piatto.
Smontaggio del pneumatico dal cerchio mediante braccio di lavoro con testa specifica (senza o con minimo uso di leva a seconda della tecnologia).
Montaggio del pneumatico sul cerchio, con ausili per facilitare l’ingresso del tallone.
Eventuale gonfiaggio del pneumatico con impianto pneumatico integrato (manometro, valvola di gonfiaggio, talvolta sistemi di tallonamento rapido).
Componenti principali (tipici)

Struttura portante a colonna con base in acciaio fissabile a pavimento.
Piatto autocentrante o dispositivo di bloccaggio cerchio:
griffe comandate pneumaticamente o meccanicamente
possibilità di presa interna/esterna del cerchio entro un range di diametri (es. fino a 28” a seconda della versione).
Braccio verticale:
movimento pneumatico o elettrico
regolazioni in altezza e avanzamento per posizionare la testa di montaggio.
Testa di montaggio/smontaggio:
profilo studiato per evitare danni al cerchio
spesso con inserti/plastiche di protezione.
Bracci ausiliari (helper) (nelle versioni dotate):
rulli, premispalla, spintori laterali
supportano il montaggio/smontaggio di pneumatici ribassati, rigidi o Run Flat.
Stallonatore:
paletta laterale o sistema integrato
azionamento a pedale, con corsa limitata e protezioni.
Comandi:
pedali per rotazione piatto, apertura/chiusura griffe, azione stallonatore, gonfiaggio
pulsanti/leve sul braccio per movimentazioni automatiche.
Impianto pneumatico:
collegamento all’aria compressa dell’officina
regolatore di pressione e lubrificatore (in gruppo FRL).
Impianto elettrico:
motore per la rotazione del piatto
quadro di comando e protezione (interruttore generale, pulsante di emergenza, ecc.).
Utilizzo tipico in officina

Installato nell’area gommista, in prossimità di:
equilibratrice ruote
compressore d’aria
scaffali con pneumatici e cerchi.
Usato da personale formato e addestrato sulle procedure di montaggio/smontaggio e gonfiaggio in sicurezza, come previsto dalle procedure di sicurezza per le attrezzature di officina.